Diiseltõstuk 2–3,5 t, NX Plus seeria
Küsi meilt pakkumist!
Saada meile päring ning meie spetsialistid võtavad sinuga ühendust, aitavad välja selgitada iga viimsegi detaili, mis on just sinu vajadustele sobiva tõstuki komplekteerimiseks olulised.
Me ei müü telefoniümbriseid vaid profitööriista, mis on disainitud sinu vajaduste ümber.
Tehnilised andmed
Võtmeomadused
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tõstevõime | 2000 kg | 2500 kg | 3000 kg | 3300 kg | 3500 kg |
| Raskuskese | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| Tõstekõrguse vahemik | 3000–7060 mm | 3000-7060 mm | 3000-7060 mm | 3000-7060 mm | 3000-7060 mm |
| Sõidukiirus | 18,5 km/h | 18.5 km/h | 18.5 km/h | 18.5 km/h | 18.5 km/h |
| Mootori Tüüp | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B |
Omadused
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kütus | Diisel | Diisel | Diisel | Diisel | Diisel |
| Juhtimisasend | Istuv | Istuv | Istuv | Istuv | Istuv |
| Tõstevõime | 2000 kg | 2500 kg | 3000 kg | 3300 kg | 3500 kg |
| Raskuskese | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| Teljevahe | 1700 mm | 1700 mm | 1700 mm | 1700 mm | 1700 mm |
Massid
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tühimass | 3670 kg | 3950 kg | 4420 kg | 4620 kg | 4750 kg |
| Teljekoormus, koormatuna, esitelg | 4940 kg | 5580 kg | 6500 kg | 6950 kg | 7250 kg |
| Teljekoormus, koormatuna, tagatelg | 730 kg | 870 kg | 920 kg | 970 kg | 1000 kg |
| Teljekoormus, ilma koormata, esitelg | 1720 kg | 1730 kg | 1800 kg | 1740 kg | 1670 kg |
| Teljekoormus, ilma koormata, tagatelg | 1950 kg | 2220 kg | 2620 kg | 2880 kg | 3080 kg |
Rehvid ja rattad
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rehvid: õhkrehvid (P), Elastikrehvid (S) | P | P | P | P | P |
| Esirehvide mõõt | 28X9-15-14 | 28X9-15-14 | 28X9-15-14 | 28X9-15-14 | 28X9-15-14 |
| Tagarehvide mõõt | 6.50-10-10 | 6.50-10-10 | 6.50-10-10 | 6.50-10-10 | 6.50-10-10 |
| Rattad. arv ees/taga (x = vedav telg) | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 |
| Rööbe ees | 1060 mm | 1060 mm | 1060 mm | 1060 mm | 1060 mm |
| Rööbe taga | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm |
Mõõdud
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Masti kalle ette | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° |
| Masti kalle taha | 10° | 10° | 10° | 10° | 10° |
| Masti ehituslik kõrgus | 2045 mm | 2045 mm | 2045 mm | 2045 mm | 2045 mm |
| Turvakaare kõrgus | 2160 mm | 2160 mm | 2160 mm | 2160 mm | 2160 mm |
| Kogupikkus | 3610 mm | 3660 mm | 3715 mm | 3780 mm | 3800 mm |
| Pikkus kahvliteni | 2560 mm | 2610 mm | 2665 mm | 2730 mm | 2750 mm |
| Kogulaius | 1290 mm | 1290 mm | 1290 mm | 1290 mm | 1290 mm |
| Kahvlite mõõtmed | 45x100x1,050 | 45x100x1,050 | 45x100x1,050 | 50 x 125 x 1,050 | 50 x 125 x 1,050 |
| Kelk ISO 2328. klass/tüüp A.B | II | II | III | III | III |
| Kelgu laius | 1042 mm | 1042 mm | 1042 mm | 1042 mm | 1042 mm |
| Kliirens masti all | 132 mm | 132 mm | 132 mm | 132 mm | 132 mm |
| Kliirens veosilla all | 135 mm | 135 mm | 135 mm | 135 mm | 135 mm |
| Töökoridori laius 1000x1200mm alus risti pidi | 3952 mm | 4002 mm | 4087 mm | 4137 mm | 4157 mm |
| Töökoridori laius 800x1200mm alus pikuti | 4152 mm | 4202 mm | 4287 mm | 4337 mm | 4357 mm |
| Välimine pöörderaadius | 2280 mm | 2330 mm | 2415 mm | 2460 mm | 2480 mm |
| Sisemine pöörderaadius | 735 mm | 735 mm | 735 mm | 735 mm | 735 mm |
Jõudlus
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sõidukiirus | 18,5 km/h | 18.5 km/h | 18.5 km/h | 18.5 km/h | 18.5 km/h |
| Tõstekiirus, koormatuna/ilma koormata | 5,2/5,5 m/s | 5,2/5,5 m/s | 5,2/5,5 m/s | 4.2/4.5 m/s | 4.2/4.5 m/s |
| Langetuskiirus, koormatuna/ilma koormata | 4,2/5,5 m/s | 4,2/5,5 m/s | 4,2/5,5 m/s | 4,7/5,0 m/s | 4,7/5,0 m/s |
| Tõmbejõud, koormatuna/ilma koormata (@ 1,6 km/h) | 17,700/17,300 | 17,500/17,200 | 17,300/17,000 | 17,200/16,800 | 17,100/16,600 |
| Maksimaalne tõmbejõud, koormatuna/ilma koormata | 20200.0/19,600 N | 20000.0/19,500 N | 19800.0/19,300 N | 19500.0/19,000 N | 19500.0/19,000 N |
| Ületatav tõusunurk, koormatuna/ilma koormata (@ 1,6 km/h) | 30.0/55.0 % | 28.0/50.0 % | 23.0/42.0 % | 22.0/40.0 % | 22.0/40.0 % |
| Maksimaalne ületatav tõusunurk, koormatuna/ilma koormata | 38.0/62.0 % | 30.0/58.0 % | 28.0/50.0 % | 25.0/46.0 % | 24.0/44.0 % |
| Tööpidur | Hüdrauliline | Hüdrauliline | Hüdrauliline | Hüdrauliline | Hüdrauliline |
Mootor
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mootori tootja / tüüp | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B | Kubota/ V2403-CR-TE5B |
| Võimsus | 42,60 kW | 42.60 kW | 42.60 kW | 42.60 kW | 42.60 kW |
| Silindrite arv | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Töömaht | 2434 cm3 | 2434 cm3 | 2434 cm3 | 2434 cm3 | 2434 cm3 |
| Aku pinge/nominaalvõimsus | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah |
Lisainfo
| D20NXP | D25NXP | D30NXP | D33NXP | D35NXP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kütusepaagi maht | 70 l | 70 l | 70 l | 70 l | 70 l |
| Helitase juhi kõrva juures vastavalt EN 12 053 | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85.00 dB(A) | 85.00 dB(A) | 85.00 dB(A) |
Aitame sul valida õige tõstuki
Kas õige mudeli leidmine on keeruline?
Kui tunned, et tõstuki valik on nagu pusle, millel on liiga palju tükke, siis võta rahulikult. Sa ei ole üksi! Õige tõstuki valimisel on tõesti palju pisidetaile, millele lõppkasutaja ei peagi oskama tähelepanu pöörata. Me aitame sind!
Koos pakkumisega tuleb sulle külla ka meie ekspert, kes veendub, et tõstuk kataks ära sinu vajadused.
Lisaväärtused
Ergonoomika
Palju jalaruumi
Põlveruum on avaram ja kallutussilinder on eemaldatud põrandaplaadilt, pakkudes rohkelt jalaruumi.
Reguleeritav roolisammas
Tänu roolisamba laiale reguleerimisvahemikule on operaatoril võimalik sõidukit käsitleda optimaalses ja mugavas asendis.
Integreeritud lüliti lampidele
Suuna- ja esiltulelülitid on integreeritud mugavaks kasutamiseks
Palju jalaruumi
Põlveruum on avaram ja kallutussilinder on eemaldatud põrandaplaadilt, pakkudes rohkelt jalaruumi.
Produktiivsus
Kiire tõstmine/langetamine
Käigupump ja masti regulaatorventiil on optimeeritud tõstmise ja langetamise kiiruse suurendamiseks, mis suurendab teie tõstuki töö efektiivsust.
Lai masti nähtavus
Tänu läbimõeldult paigutatud hüdraulikavoolikutele ja kettidele on laiade nähtavusmastide kaudu operaatoril lai vaateväli.
Võimas mäkketõusuvõime
Võimsa mootori, käigukasti ja abikaalu struktuuriga on maksimaalne mäkketõusuvõime optimeeritud, tänu millele on lihtne sõita üles 25% (3,0 t, @ 1,6 km/h) nõlvadest.
Võimas mootor
Kõrgtöötlus diiselmootor annab rohkelt jõudu ja genereerib võimsust tänu olulistele temperatuurikontrollitehnoloogiatele. Samuti pikeneb tuhapuhasteuse ja mootoriõli vahetuse intervall, mis viib TCO (kokkuvõtlikud kulud) optimeerimiseni.
Töökindlus
Tolmukindel disain
Altpoolt suletud peakohal olev kaitsebarjäär takistab tolmu sissevoolu altpoolt.
Abikaal
Vibratsioonide põhjustatud kahjustuste vältimiseks on mootor paigaldatud abikaalu peale, et tõhusalt neelata vibratsiooni ja vähendada müra. See pikendab komponentide kestvust, takistab nende kulumist ja õlilekkeid.
Kaksik-elementidega õhufilter
Kaksik-elementidega õhufilter kaitseb mootorit tõhusalt tolmu eest, tagades selle vastupidavuse. Tegemist on NX Plus seeria standardvarustusega.
Optimeeritud õhuvoog
Tänu summuti asendi muutmisele, osadevahelise ruumi suurendamisele ja vastukaalu sisemise ruumi suurendamisele on õhuvoog optimeeritud. Lisaks õhuvoo ühtlustamisele suurendab see ka masina jahutusvõimet.
Ohutus
Operaatori tuvastussüsteem
Kui operaator lahkub istekohtadelt, peatatakse tõstuki sõidufunktsioonid ja masti tõstmine.
Masti lukustus – kallutamine, tõstmine ja langetamine
Hüdrauliline lukustussüsteem takistab masti loomulikku langetamist ja kallutamist isegi siis, kui operaator jätab tõstuki järelevalveta.
Kallutussilindri ümberpaigutamine
Kallutussilinder on eemaldatud põrandaplaadilt, et vältida operaatori komistamisvõimalust.
Suur sissepääsu haarats
Sissepääsu haarats on suurem, muutes selle haaramise lihtsamaks ja tagades ohutuma tõstuki peale- ja mahatuleku.